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81月26日,秦始皇帝陵博物院公布了秦始皇帝陵1号陪葬墓的最新考古成果,经考古发现,在1号墓北墓道清理出一辆四轮独辀木车,木车遗迹保存完整。相关报道请百度。
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4长四寸、径面四寸三分是个什么形状?
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26忽然想起“木牛流马为什么几次都是在栈道是行走”? 以褒斜栈道为例:褒斜栈道沿河修造,秦岭山脉个古老了山脉,谷深坡陡。只有开山修造,造栏杆防止人马跌落水中。车马在栏杆与山崖形成的道路间行走,木牛流马必须具有“碰鼻子拐湾”的性能。 问题是:哪些部件是负责拐弯的,如何实现“碰鼻子拐湾”? 一个月以后,公布答案。
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6新足式的特点是滚动摩擦的足结构。这是诸葛亮的发明,只有这样才能实现“二人驱四牛”,才能提高“人”的效率。
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2否定木牛流马曾经存在过容易。对于“中科院”来说,专家们说了算数。独轮车就是某专家的发明。编写85项中国古代科技成果的单位,一句话就否定了木牛流马,而把“候风地动仪”列为成功?哪半张不完全的图,说明了什么问题? 中国应当成立木牛流马鉴定结构。
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1裴松之没有对“作木牛流马法”做大的改动,只改为“载多而行少”,去掉了【则否】。 有据可查的是“一尺五分”应当是“一尺五寸”。
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138吧里谁曾经说过要想真正省力,货箱必须动起来,大家能否就货箱动起来讨论一下。
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611作者:贺明 日知其所亡,月无忘其所能 目录 .古籍书目著录宋版《三国志》 .分别介绍 概述版本情况 详列版本信息 版本争议 .古本《三国志》4122为什么木牛流马不能正确复原,主要原因还是读不懂作木牛流马法,对作木牛流马法的解释每一句每个人都不同,可是对作木牛流马法的解释只有一个是对的,假如有一百种解释也只能有一种是对的,其余的99个一定是错的。这就是现实。从现在开始我一句一句解释,一句一层楼,大家在每楼层对应回复。说出你对该句的理解。我说的也不一定都是对的,可以把大家认可的解释提取出来,作为正确的。现以木牛流马为两物讨论,尺寸按2.42厘米一寸记。3好久没有和吧中朋友们交流探讨封一小吧主惭愧惭愧4马钧制造的指南车非常灵巧,无论车辆如何翻滚、如何旋转、如何调整,车上木人的手永远都指向南方,而且每次方向是准确无误。马钧让指南车再现,给后世产生了深远的影响。连英国科学技术史家李约瑟博士对马钧制造的指南车都称赞有嘉,给予了很高的评价,称之为“人类历史上迈向控制论机器的第一步”。23计算精确的结果。2哈哈哈!“流马实载150左右”!还不如人挑担子的重量!还有什么意义?7该书所采用的版本是裴松之为《三国志》加注的内容。 此版本与正确的作木牛流马法,只差“则否”。另外“形制如象,【】长四寸,径面四寸三分”,空格处不应填入“靬”。2木牛流马就是利用粮食的势能,才可以实现自动行走的。2后轴孔去前杠孔分墨一尺五分,大小与前同。错了!!!!3流马的半方囊尺寸,长27寸、宽16寸、高16.5寸。壁厚0.8寸。【被某某分为两个方囊,每个方囊中还有两个“木棍和条形物占据空间”。况且按占用 3X (1X1寸)X(16-0.8x2)=3x(1X1寸)X(16-1.6)计算,实际占用,3x(1X1寸)X1.44寸=3x14,4立方寸=33.2立方寸 】7何时发表未定。7011962很久没来贴吧了。在家做了个流马,哈哈!拍三下它没动,足足拍了三十大板,它却“稳如泰山”........先别拍砖!----没成功。把砖头放下!!! 白白浪费了七十多年的大米饭,愧对诸葛亮啊! 没法子(不是两样都符合)一样都不对。俗话说“失败是成功的爹”“骄傲是成功的毕姥爷”。郁闷呀,郁闷!只好来吧里找一些有同感的朋友闲谈,以解心烦。请那些自己以为成功的人士“紧闭尊口”。对自己作品没有把握的来吧,我们一起来分析作品存在3因此预览的“一尾四足”也就成了“画蛇添足”。2木牛和流马是基本原理相同,“型号”不同的相似机械。1流马尺寸“后轴孔去前杠孔一尺五寸”,正确无误!37木牛和流马谁先进木牛和流马要说谁先进,可以说在用一水平,只是运动方式的改变,行驶在不同的道路上,运量不同,木牛没有上下坡功能,流马有上下坡功能,流马体现在下坡,速度快,下坡功能是流马的亮点,是主要特点,5牛马驻刹机构是起同样的作用,但操作方式上有不同。牛(580斤)重马(280斤)快,驻刹机构都很重要,不然会牛仰马翻。为防车倒滑,牛马都设计了只能前行不能后退的防倒滑功能。如:“载多而行,少则否”。一种情况是,褒斜道随沿离水面一定高度修筑,但褒斜二水是否有直挂悬垂瀑布的情况,那沿河栈道临瀑路段建修就要考虑修建阶梯(宽而长的平缓阶梯)而上。二是古人对此路段情况全部了解(有几处瀑布,瀑布高程)再统一设计栈道,以10【靬】这个字,原本是一个右半边清晰,左半边模糊的字。就因为有个【骊靬】,就把这个字强加在“做木牛流马法”中。而在诸葛亮写木牛流马法的年代,【骊靬】还没有出现。所以,把这个字强加在“作木牛流马法”中,是不负责任的臆造。 这个字应当另有解释,【具体是什么字,尚需保密】。0怎么能被“专家”们吹捧的如此“不着调”?14流马“人走六尺,马行五步”。3几千年的实践与发展,证明轮子在运输车辆上的运用,省力,稳定,安全,可靠,这个是破解木牛流马的最关键的,确定是轮式,才能进行下一步,才能很好的理解木牛流马,这段文字要理解,第一确定轮式,第二脚,在汉代什么是脚,第三足,在汉代什么是足,它们的关系,4或者是高粱河驴车是快速的木牛流马0一个”错“字,成了复原木牛流马的”拦路虎“。122我要在现代科技中找到木牛流马的的影子,结合现代科技来理解木牛流马,木牛流马可以破解,0轮式必定失败!0哈哈哈,具体结构将在“诸葛亮发明木牛流马贰仟年”前发表。5论流马中的前脚和后脚,前脚孔对应的是前脚,前脚作用是刹车装置,在现代车上就是刹车鼓和刹车片组合,后脚孔对应的是脚踏板,和前脚租和成刹车系统,前脚还有一个最重要的是防止车辆倒退的作用,125如流马构造比木牛先进,请问吧友们,他体现在什么技术或状态上?92根据这个作木牛流马法是可以复原出诸葛亮的木牛流马。2新足式解决了关键技术,轮式可以退出去了。